前往充滿藏族濃鬱風格的【拉薩火車站】。列車駛過拉薩河大橋,穿過柳吾隧道,經過【羊八井地熱景區】,隨後欣賞海拔4650米的高原淡水湖----【錯拉湖】:湖濱廣闊、瑰麗迷人、清澈壯觀,像一粒晶瑩的明珠般鑲嵌在萬里羌塘草原上。五道梁至楚瑪爾河,沱沱河穿過世界第一高的隧道----風火山隧道、【唐古喇山口、念青唐古喇山脈】是藏北、藏南的分水嶺之一,也是藏北草原內流區與印度洋水系的分水嶺之一。欣賞沿途壯麗景觀:【玉珠峰】、【昆侖山隧道】,昆侖山隧道全長1686米。是世界上最長的凍土隧道。青藏鐵路的建設,從勘測設計道開工建設,前後經歷了半個世紀,被稱之為鋼鐵天路;這條處在世界屋脊青藏高原上,被稱作鋼鐵天路的新線格拉段全長1142公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米,常年白雪皚皚的唐古拉山亞口,被譽為離天最近的鐵路和世界上最高的鐵路;而位於【可可西里自然保護區】,全長11.7公里的清水河特大橋,也是世界上最長的鐵路大橋。同時,因這條鐵路穿越了可哥西里、三江源、羌塘等自然保護區,因其獨具特色的環保設計和建設,也被稱之為中國第一條環保鐵路。旅遊專列特別配備兩套供氧系統,一套系統通過混合空調系統中的空氣供氧,令每節列車含氧量達到83%,另一套集中供氧系統可以讓乘客通過獨立的介面直接吸氧。 注意: ※ 青藏鐵路車票使用實名制(車票印有乘客姓名),報名時請給有效之『台胞證』,車票於搭車日前60日開賣,同時也規定台灣同胞購買青藏鐵路車票需憑『入藏函』方可購買,入藏函於出發前14天發出,所以無法保證能否取得軟臥車位與車次,如果有少數團員無法取得軟臥車位,將會以硬臥優先替代,屆時也將現場退還價差,同團的團員也有可能分成2個不同車次搭車,請各位多多理解及包涵。 ※ 因火車票實名制緣故恕無法保證能購買到同一包廂,亦無法指定上下舖!敬請見諒。臥舖如需調整,上車後由領隊盡量協助調動更換,如不稱心,敬請見諒。 ※ 如遇官方政策性包車或班次時刻調整,將以不影響團隊進行情況下,調整臥鋪等級,若因而產生價差,則於現場退還! (※不過冬季此現象較少發生,還是做善意之提醒!) ※ 青藏火車(拉薩至格爾木段)全程瀰散式供氧與搭乘飛機相同。 ※ 火車上餐車餐食近來品質不佳~~故請自行前往餐車用餐、或買便當、或攜帶泡麵罐頭享用!! 領隊將協助處理~敬請放心!! |